推行標(biāo)準(zhǔn)成本管理專(zhuān)題片解說(shuō)詞教育心得
推行標(biāo)準(zhǔn)成本管理提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)加入世貿(mào)組織，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，大多數(shù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)定位于低成本策略，成本管理已成為世界各國(guó)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，在世界范圍內(nèi)美國(guó)的美鋼聯(lián)、日本的新日鐵、韓國(guó)的浦項(xiàng)制鐵等世界級(jí)鋼鐵企業(yè)均采用標(biāo)準(zhǔn)成本管理模式，國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭寶鋼也已采用標(biāo)準(zhǔn)成本管理模式，并取得了顯著效果。棗礦集團(tuán)目前是全國(guó)煤炭系統(tǒng)首家率先實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理方法的煤炭企業(yè)。特別是在一季度工作會(huì)議上，王明南總經(jīng)理將推行標(biāo)準(zhǔn)成本管理工作作為“二十一推”的重要內(nèi)容列入了集團(tuán)公司行政工作計(jì)劃，為鐵運(yùn)處推行實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本管理確立了目標(biāo)和方向。
第一節(jié)放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)全員發(fā)動(dòng)
二十一世紀(jì)，在全球面臨能源危機(jī)的情況下，探索先進(jìn)的成本控制管理模式，是企業(yè)適應(yīng)外部市場(chǎng)，謀求自身不斷發(fā)展的迫切需求，推行標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理，就是一種較為切實(shí)可行的先進(jìn)成本管理模式。所謂標(biāo)準(zhǔn)成本控制就是用科學(xué)的方法通過(guò)對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)和過(guò)去的實(shí)際消耗充分研究后，制訂出的具有客觀性、科學(xué)性和現(xiàn)實(shí)性的一種成本管理控制方法。它包括成本核算體系和成本控制體系，是成本的前瞻控制、反饋控制和核算功能有機(jī)結(jié)合而形成的一種成本控制系統(tǒng)，主要有標(biāo)準(zhǔn)成本的核算、成本差異分析和成本過(guò)程控制幾部分組成。其中標(biāo)準(zhǔn)成本的正確制定是前提，實(shí)際成本的計(jì)算與差異分析是主要工作，實(shí)行成本控制管理的主要目的就是通過(guò)改進(jìn)措施而有效降低經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)成本。
有效的標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系能為產(chǎn)品定價(jià)、生產(chǎn)決策、市場(chǎng)定位以及成本控制等及時(shí)準(zhǔn)確地提供成本信息，提升企業(yè)的管理水平，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系的建立是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要經(jīng)營(yíng)管理人員、技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)人員以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的全員參與，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)成本核算初期，涉及到大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的匯總，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)和標(biāo)準(zhǔn)物料耗用的測(cè)定、費(fèi)用分?jǐn)傇瓌t的確定等工作。隨著標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系的建立與完善，成本控制的重心將不斷下移，各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人（工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等）不但對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度負(fù)責(zé)，還得負(fù)責(zé)生產(chǎn)成本的過(guò)程控制。
標(biāo)準(zhǔn)成本是應(yīng)該發(fā)生的成本，可以作為評(píng)價(jià)單位或個(gè)人業(yè)績(jī)的尺度，成為督促單位或員工去努力爭(zhēng)取的目標(biāo)，具有較好的激勵(lì)性，它更有利于分清責(zé)任，衡量業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程的成本控制，在成本控制管理上是一種先進(jìn)的管理方法；標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理融成本標(biāo)準(zhǔn)、控制、核算、考核、分析于一體，它可以避免在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各費(fèi)用要素的.消耗浪費(fèi)，優(yōu)化資源配置，更能夠突出成本管理的事前預(yù)測(cè)、事中控制和事后分析的管理效能，使成本控制與財(cái)務(wù)預(yù)算緊密結(jié)合，排除各種偶然性、意外情況對(duì)成本控制干擾和影響，對(duì)經(jīng)營(yíng)決策具有重要意義，在現(xiàn)代企業(yè)管理中日益顯現(xiàn)出優(yōu)越性，已成為行之有效的成本控制方法。
今年五月初，鐵運(yùn)處根據(jù)集團(tuán)公司“二十一推”的要求和王總經(jīng)理《在集團(tuán)公司二季度工作會(huì)議上的講話》指示精神，處領(lǐng)導(dǎo)班子提出了進(jìn)一步加強(qiáng)和完善成本控制管理體系，切實(shí)做到降本提效，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)，在不斷完善內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作的基礎(chǔ)上，推行標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理。
推行標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理，是加強(qiáng)和完善內(nèi)部市場(chǎng)化成本控制體系的重要手段，也是“三個(gè)亮點(diǎn)”工程建設(shè)“三化”管理的重要內(nèi)容之一。20__年7月，在“三個(gè)亮點(diǎn)”建設(shè)工作檢查中，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)江衛(wèi)、總經(jīng)理王明南、黨委副書(shū)記王勇、黨委常委孫建忠等領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)鐵運(yùn)處“三個(gè)亮點(diǎn)”工程建設(shè)成效都給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)鐵運(yùn)處的“三化”管理等工作提出了更高要求。江董事長(zhǎng)還特別強(qiáng)調(diào)，鐵運(yùn)處不僅要當(dāng)先進(jìn)，更要爭(zhēng)做礦區(qū)的排頭兵。
領(lǐng)導(dǎo)的贊譽(yù)和厚望，給了鐵運(yùn)人巨大的鼓舞和無(wú)窮的動(dòng)力
鐵運(yùn)處黨政圍繞江董事長(zhǎng)提出的“夯實(shí)、提升、放大”做文章，按照“二十一推”中標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理模式，推行標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理新方法。通過(guò)各種形式，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，動(dòng)員全處職工樹(shù)立成本意識(shí)，使廣大干部職工充分認(rèn)識(shí)到省下的就是賺來(lái)的，以最小的投入求最大的產(chǎn)出這一成本節(jié)約理念，在全處范圍內(nèi)形成人人講節(jié)約、人人有指標(biāo)、處處有考核的濃厚氛圍。
為了保證標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理工作的順利推行，處黨政主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，專(zhuān)門(mén)成立了由處長(zhǎng)總負(fù)責(zé)，各分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部室負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)人員組成的標(biāo)準(zhǔn)成本控制
管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理中心。同時(shí)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)全處標(biāo)準(zhǔn)成本工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，積極建立了標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的實(shí)施體系。根據(jù)《棗莊礦業(yè)集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理試行辦法》的要求，結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)特點(diǎn)，出臺(tái)了《鐵運(yùn)處標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理試行辦法》，并且組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)各類(lèi)資源的消耗情況進(jìn)行分析測(cè)算，制定了直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本、直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本、水電標(biāo)準(zhǔn)成本和制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本和相應(yīng)成本標(biāo)準(zhǔn)并下達(dá)到各二級(jí)市場(chǎng)。全處各二級(jí)市場(chǎng)迅速行動(dòng)，在市場(chǎng)化運(yùn)作的基礎(chǔ)上，按照標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的要求，構(gòu)建班組核算體系，著力構(gòu)筑標(biāo)準(zhǔn)成本管理模式，為標(biāo)準(zhǔn)成本管理的全面推行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二節(jié)積極探索穩(wěn)步推進(jìn)
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)。要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，取得長(zhǎng)足發(fā)展，就必須以最小的支出，求得最大的利潤(rùn)。結(jié)合煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，鐵運(yùn)處在推行標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理過(guò)程中提出了“分階段、按步驟、以點(diǎn)帶面、全面推開(kāi)”的具體實(shí)施方案。處領(lǐng)導(dǎo)為此多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)全處推行標(biāo)準(zhǔn)成本管理工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，明確提出第一階段要完成構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理體系，制訂控制操作流程和單位成本標(biāo)準(zhǔn)，建立差異預(yù)警機(jī)制，完善考核評(píng)價(jià)體系的實(shí)施目標(biāo)，責(zé)任落實(shí)到人；第二階段，總結(jié)第一階段的成績(jī)，分析存在的問(wèn)題，補(bǔ)充完善成本考核體系，重點(diǎn)對(duì)能耗大戶機(jī)務(wù)段進(jìn)行分析、測(cè)算內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油消耗，制定燃油的單位消耗標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步細(xì)化單位成本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目；而后，在全處各二級(jí)市場(chǎng)、獨(dú)立核算單位、物業(yè)后勤等全面推行標(biāo)準(zhǔn)成本控制。
為了使各階段的工作部署落實(shí)到位，鐵運(yùn)處首先舉辦培訓(xùn)班，按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的要求，對(duì)全處各級(jí)核算員進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，使他們學(xué)會(huì)利用技術(shù)測(cè)定法、統(tǒng)計(jì)分析法、經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸成本費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)、調(diào)查、分析，制訂本部門(mén)的控制目標(biāo)，掌握成本核算的基本方法，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)輸成本進(jìn)行全過(guò)程考核、分析。為充分發(fā)揮現(xiàn)有班組考核結(jié)算體系在標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理中的重要作用，各二級(jí)市場(chǎng)主體單位進(jìn)一步深化和細(xì)化了班組核算項(xiàng)目，從制度上為標(biāo)準(zhǔn)成本的實(shí)施和推廣提供了保證。
為了建立、健全標(biāo)準(zhǔn)成本管理控制體系，鐵運(yùn)處與市場(chǎng)化管理緊密結(jié)合，充實(shí)完善了標(biāo)準(zhǔn)成本控制考核結(jié)算辦法。按照標(biāo)準(zhǔn)成本的定義，鐵運(yùn)處通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析往年成本支出數(shù)據(jù)，調(diào)查現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本和理論技術(shù)測(cè)定的方法，結(jié)合本處現(xiàn)有的運(yùn)量和實(shí)際運(yùn)用設(shè)備，確立了標(biāo)準(zhǔn)成本的項(xiàng)目和開(kāi)支范圍，編制了標(biāo)準(zhǔn)成本目錄，核定了單位標(biāo)準(zhǔn)用量。根據(jù)處標(biāo)準(zhǔn)成本管理控制試行辦法，結(jié)合年初處下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分解指標(biāo)，各二級(jí)市場(chǎng)主體測(cè)算、制定出了本部門(mén)的成本標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)成本的內(nèi)容，將任務(wù)落實(shí)到各生產(chǎn)崗位，把目標(biāo)控制到各生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，對(duì)各項(xiàng)可控成本分類(lèi)細(xì)化到最末端，凡是影響成本升降，大到原材料，小到低值易耗品都要明確責(zé)任人和控制目標(biāo)。
鐵運(yùn)處試點(diǎn)單位之一工務(wù)段，首先在管理層面上建立了成本控制管理的初步概念和工作思路，制定了《工務(wù)段標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理試行辦法》，把實(shí)際工作量作為考核的主要計(jì)算依據(jù)，圍繞工作量來(lái)展開(kāi)直接材料費(fèi)用、水電費(fèi)用和直接人工費(fèi)用的考核。依據(jù)過(guò)去兩年來(lái)的實(shí)際材料消耗情況，在處年度經(jīng)營(yíng)控制考核指標(biāo)的基礎(chǔ)上，建立了工務(wù)段的單位標(biāo)準(zhǔn)成本，為標(biāo)準(zhǔn)成本的核算提供了主要依據(jù)。機(jī)輛段結(jié)合自身生產(chǎn)實(shí)際，針對(duì)機(jī)車(chē)燃油控制，組織專(zhuān)人對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際消耗情況進(jìn)行了調(diào)查、分析，初步掌握了各種材料的單位消耗標(biāo)準(zhǔn)。為保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可行性及適宜性還重點(diǎn)對(duì)高耗材料（如機(jī)車(chē)燃油、配件等）進(jìn)行了實(shí)地跟蹤測(cè)量和驗(yàn)證，并參考、借鑒了部分國(guó)鐵機(jī)務(wù)部門(mén)正在使用的標(biāo)準(zhǔn)，基本形成了較為適合鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)成本體系。
這項(xiàng)工作的主要做法是建立標(biāo)準(zhǔn)體系，將成本目標(biāo)逐級(jí)分解落實(shí)到工區(qū)，作為成本控制的標(biāo)準(zhǔn)，為此，先后建立了直接材料費(fèi)用單位成本、電費(fèi)單位標(biāo)準(zhǔn)成本和人工費(fèi)用單位標(biāo)準(zhǔn)成本和《直接材料價(jià)格手冊(cè)》，以確保標(biāo)準(zhǔn)成本管理的切實(shí)落實(shí)。在執(zhí)行過(guò)程中，他們以制定的各類(lèi)單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成本指標(biāo)的主要依據(jù)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中消耗的人工材料和水電成本進(jìn)行貨幣數(shù)量化，用差異分析的方法來(lái)分析存在的差異，對(duì)不利差異進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的研究，并用這些數(shù)據(jù)的分析結(jié)果來(lái)檢查指導(dǎo)我們生產(chǎn)的全過(guò)程，隨時(shí)消除一切生產(chǎn)性誤差，努力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的良好效果。
針對(duì)某些經(jīng)常容易出現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，努力在提高各種原材料的綜合利用率方面下功夫，如采用修舊利廢、小改小革、配件回收、加強(qiáng)機(jī)車(chē)巡檢、線路巡視等手段，提高材料的利用率和完好率，做到物盡其用降低損耗，來(lái)達(dá)到努力降低材料消耗的目的。同時(shí)，把標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的成效與考核單位的職工工資掛鉤，采用對(duì)各生產(chǎn)工區(qū)月度的各類(lèi)費(fèi)用消耗的考核結(jié)果來(lái)執(zhí)行節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)超支扣罰的政策，把握生產(chǎn)過(guò)程中的原料控制和加強(qiáng)生產(chǎn)原料的控制，有效減少了原料加工過(guò)程中的不合理消耗，
為了強(qiáng)化對(duì)成本控制操作過(guò)程的控制，鐵運(yùn)處按照要求建立了標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析報(bào)告制度。按照已制定的各項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)成本，班組核算員按時(shí)填報(bào)《材料標(biāo)準(zhǔn)成本執(zhí)行情況明細(xì)表》，工區(qū)（車(chē)間）、站每十天匯總上報(bào)二級(jí)市場(chǎng)主體，由二級(jí)市場(chǎng)主體匯總各工區(qū)（車(chē)間）、站執(zhí)行情況，統(tǒng)計(jì)表上報(bào)處成本控制管理中心，為標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理中心考評(píng)執(zhí)行情況和制定標(biāo)準(zhǔn)成本修訂方案，提供直接信息。
各單位定期召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析會(huì)，組織段管理人員、資產(chǎn)管理員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)成本考核員、技術(shù)室專(zhuān)業(yè)人員、生產(chǎn)班組長(zhǎng)和一線員工等參與分析，分析主要是結(jié)合當(dāng)月的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和成本支出，以及與以前月度的成本進(jìn)行對(duì)比分析并查找原因。本著標(biāo)準(zhǔn)成本管理的專(zhuān)業(yè)化思路，在標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析中，要求強(qiáng)調(diào)全員參與的原則，要分析考核指標(biāo)的執(zhí)行情況，尋找執(zhí)行過(guò)程中存在的管理問(wèn)題，既體現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)分析與群眾分析相結(jié)合的做法，充分調(diào)動(dòng)了職工參與差異分析的主動(dòng)性和自覺(jué)性，集中了智慧，發(fā)掘了降低成本的潛能，逐步形成了“有利差異”的經(jīng)驗(yàn)做法，提出解決“不利差異”的辦法、措施，消除了“不利差異”對(duì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)成本的影響。
為了使成本控制管理更具有激勵(lì)性，鐵運(yùn)處把標(biāo)準(zhǔn)成本控制作為評(píng)價(jià)單位或個(gè)人業(yè)績(jī)的尺度，成為督促單位和員工去努力爭(zhēng)取的目標(biāo)，形成了科學(xué)經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)，他們以深化內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作為依托，增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，深入開(kāi)展建設(shè)節(jié)約型企業(yè)活動(dòng)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，積極開(kāi)展節(jié)支降耗，有效提高資源利用率，對(duì)全處各類(lèi)資源的消耗，在年初制定的各類(lèi)考核標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，重新測(cè)算節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)了責(zé)任部門(mén)和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，建立了考核監(jiān)督機(jī)制，有效的控制了各項(xiàng)成本的支出，逐步實(shí)現(xiàn)了全員、全過(guò)程的成本控制。
第三節(jié)作用突出，成效顯著
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理在鐵運(yùn)處的進(jìn)一步推廣和實(shí)施，有效地控制了成本支出，為評(píng)價(jià)管理人員工作的優(yōu)劣提供了直接依據(jù)，同時(shí)以標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)，為領(lǐng)導(dǎo)對(duì)運(yùn)輸成本和效益的分析和評(píng)估提供了決策信息。通過(guò)幾個(gè)月的試行推廣，全處上下努力做到事事講節(jié)約，人人有指標(biāo)，處處有考核，有效起到了成本管理的事前預(yù)測(cè)、事中控制和事后分析的管理效能，實(shí)現(xiàn)了全員、全過(guò)程成本控制，避免了在生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中各種費(fèi)用要素的無(wú)謂浪費(fèi)，進(jìn)一步優(yōu)化了資源配置。
通過(guò)三個(gè)季度的市場(chǎng)化運(yùn)作以及標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的
成功運(yùn)用，1-8月份，累計(jì)完成考核運(yùn)量568.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.9萬(wàn)噸（20__年同期完成考核運(yùn)量560.8萬(wàn)噸），實(shí)際綜合能耗3389.26萬(wàn)元，單位能耗1067.5元/噸·公里，按可比口徑計(jì)算，綜合能耗下降381萬(wàn)元，單位能耗降低120元/噸·公里，相當(dāng)于增加了63.93萬(wàn)噸煤炭運(yùn)量。
1-8月份累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2061.50萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)920.70萬(wàn)元；職工年人均收入為19240.5元，同比增加2449.7元，增幅14.59，相當(dāng)于人均一年增加了1個(gè)多月工資收入；企業(yè)效益明顯提高，職工收入有較大幅度的增長(zhǎng)，成本費(fèi)用支出得到有效控制。
第四節(jié)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)乘勢(shì)前進(jìn)
實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本管理是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)成本管理工作的新途徑，能夠與企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化管理有機(jī)融合在一起，有力促進(jìn)、提升了內(nèi)部市場(chǎng)化管理水平。通過(guò)幾個(gè)月的試行推廣，全處上下事事講節(jié)約，人人有指標(biāo)，處處有考核，有效發(fā)揮了成本管理的事前預(yù)測(cè)、事中控制和事后分析的管理效能，實(shí)現(xiàn)了全員、全過(guò)程成本控制，避免了在生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中各種費(fèi)用要素的無(wú)謂浪費(fèi)。
標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理融成本標(biāo)準(zhǔn)、控制、核算、考核、分析于一體，在現(xiàn)代企業(yè)管理中日益顯現(xiàn)出優(yōu)越性，已成為行之有效的成本控制方法。在下步工作中，鐵運(yùn)處將在逐步完善標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理的基礎(chǔ)上，在全處范圍內(nèi)全面實(shí)行縱到底、橫到邊的標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理，特別是富龍、富潤(rùn)公司、祥龍公司、鐵馬公司、物業(yè)后勤都要根據(jù)各自不同的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)成本控制管理體系，分別制定出直接材料，直接人工、直接水電、制造費(fèi)用單位標(biāo)準(zhǔn)成本。以標(biāo)準(zhǔn)成本為依據(jù)，建立標(biāo)準(zhǔn)成本預(yù)警機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)重大異常變化，及時(shí)做出預(yù)警，制定整改措施，努力降低成本，將各成本項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)作為成本控制的“警戒線”，對(duì)月度標(biāo)準(zhǔn)成本執(zhí)行過(guò)程中超過(guò)“警戒線”的實(shí)際成本，及時(shí)跟蹤分析，采取相應(yīng)措施，糾正人為因素造成的差異，使各項(xiàng)成本支出控制在“警戒線”以下，從源頭上控制各類(lèi)可控費(fèi)用的支出，降低成本，增加人工收入和企業(yè)效益。
目前，鐵運(yùn)處已初步建立起標(biāo)準(zhǔn)成本管理運(yùn)作的框架，各級(jí)市場(chǎng)間的結(jié)算已逐步理順，員工的節(jié)約意識(shí)、成本意識(shí)顯著增強(qiáng)，自主化管理凸顯成效。但是，標(biāo)準(zhǔn)成本管理是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程、長(zhǎng)期工程，任重而道遠(yuǎn)，鐵運(yùn)處內(nèi)部各單位將進(jìn)一步深化標(biāo)準(zhǔn)成本管理，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，保證規(guī)范運(yùn)作，逐步形成適合鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)，具有鐵運(yùn)特色的標(biāo)準(zhǔn)成本管理模式，為促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的不斷提高提供保證，為實(shí)施大集團(tuán)戰(zhàn)略做出積極的探索和更大的貢獻(xiàn)。
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