認識實習心得體會范文（精選11篇）
有了一些收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。應該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的認識實習心得體會范文（精選11篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
認識實習心得體會 篇1
轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大！雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基矗與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要！可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：
一、經理：錄入基礎數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員（搬運班、拖車司機）車輛機械管理（記工號）等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認艙單；進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃；確認船舶清關，提交作業(yè)申請。
四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置；記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管理員：設備交接單的制作；進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：
（1）航行用——號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
�。�2）通信用——通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
�。�3）救助用——煙霧用信號（紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧），聲響信號（聲響火箭、聲響榴彈），紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生；學習如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證（報價表、托運單、訂艙單、委托單）的輸出。在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛(wèi)星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經濟的發(fā)展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關心行業(yè)的發(fā)展，設備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業(yè)務責任和商務運作能力，真正做到學以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習！相信，有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
認識實習心得體會 篇2
認識實習是為了讓我們對所學過的各種電氣設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術聯(lián)系與結合起來。
經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內實習的方式為主，其內容包括：觀看學習有關電力的錄像，到校外實地參觀變電站。
作為高壓輸配電線路施工與運行專業(yè)的學生，我們不僅要有一定的理論知識，還要有過硬的身體素質。認識實習的第一堂課，我們認真觀看學習了用電安全操作規(guī)程，"安全第一"始終牢記在我們心中。通過錄像我們目睹了因違規(guī)操作所引起的一場場悲劇，深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性。我們學的是高壓輸配電專業(yè)，若不謹記"安全第一"的原則，不僅
會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
到大園 500kv 變電站與到官橋 220kv 變電站的參觀實習，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學習的兩位站長，他們的言行舉止展示了優(yōu)秀電力管理者的風范。兩位站長引領我們感性認識各類電器設備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關，電流電壓互感器，及分析講解了站內的電氣設備主接線。雖然是兩個短短的兩個半天時間，但是我們從中受益匪淺。
這次實習所學到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
認識實習心得體會 篇3
三個月物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
認識實習心得體會 篇4
此次認識實習是我們在大三學年開學之前進行的的一次認識性、實踐性的活動，是實現(xiàn)電氣工程與自動化專業(yè)培養(yǎng)目標的內容，也是我們學習的重要環(huán)節(jié)。這一個星期我們先后去了不同的企業(yè)，通過參觀認識及廠內工作人員的介紹對發(fā)電廠、變電站、變壓器制造、電力控制等有了或多或少的了解認識。此次認識實習讓我從現(xiàn)實中認識到了電氣工程在生活中的應用，同時也了解了我們以后工作的走向與就業(yè)前景。
在此次認識實習中，我們看到了工廠對各種電機、電力設備的設計以及制作，了解了這些設備組成以及運轉的過程，親眼見證了一個個大的電氣設備的設計、制作、組裝、調試。通過火電廠參觀實習以及工作人員的講解知道了我們平時生活中用的電力是如何產生、傳送，同時也讓我認識到了在學校中所學知識的匱乏。
為期一周的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。這次實習不僅培養(yǎng)了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了很多有用的新名詞、新術語。
也了解到我們以后的工作環(huán)境，讓我們對電氣工程及其自動化這個專業(yè)有了更深入的了解，也為我們將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。以前我們學的東西僅限于課本，對實實在在的應用還比較模糊，這樣的認識實習，有利于同學們學習目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認識實習，我們永遠都不知道我們哪些東西是應該掌握的，在學校里，沒有實實在在的實踐，我們總以為學的東西沒太多用，當我們在認識過程中了解到我們學的東西是如此重要時，我們學習的積極性有了，目的性提高了，更有了對電氣的熱情與信心！
認識實習心得體會 篇5
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，為此學校為我們組織了一次為期一周的認識實習讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。緊張的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總一下。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
20XX年8月24日上午，老師給我們做了實習動員，動員結束以后，實習正式開始。在一周的實習期間內,我們在老師的帶領與講解下先后：
1、參觀了學校,與以往不同的是我們開始用專業(yè)的眼光去重新觀察我們曾經熟悉的校園。
2、零距離接觸了建筑工地，在建筑工地的一天可謂是受益匪淺,能夠用我們在書本中學到知識解釋相關建筑原理,并發(fā)現(xiàn)我們在書本中不可能遇到的問題,同時對我們將來要從事的職業(yè)有一個感性的認識,初步的了解。在幾天的認識實習活動中尤其是在介紹民用建筑時老師多次提到了磚混結構、框架結構與鋼結構。
在老師的認真講解和自己查閱相關資料的情況下，特將磚混結構、框架結構與鋼結構的對比總結如下：
一般而言，建筑物以其結構類型的不同，可以分為磚木結構、磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構四大類。在現(xiàn)代社會中后三種即磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構比較常見。通俗地說，磚混結構就是磚墻+混凝土梁和樓板(一般以預制板為主)的結構，通常用于六層以下的住宅等，部分磚墻用來承重，不能拆除�？蚣芙Y構一般就是鋼筋混凝土柱+梁結構+板(主要指現(xiàn)澆板)，室內有柱(或異型柱)承重，柱間的磚墻(或其他墻體)可以任意拆除。另有鋼框架結構，形式相類材料不同。后三種建筑無結構類型差異不僅在與材料的使用，現(xiàn)就他們的比叫如下(因磚混結構與鋼筋混凝土結構、磚混結構鋼結構的差異差不多，在這里只比較磚混結構與框架結構,磚混結構與鋼結構不在比較)。
一、承重特點磚混：
主要是把樓板的重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上，再由磚墻傳遞到基礎框架：樓板的重量傳遞到梁，梁傳遞到柱，柱傳遞到基礎由此可見，磚混結構的各片墻是不能夠隨意開大洞，或者取消的，否則直接會導致樓板沒有了傳力的支座，出現(xiàn)安全事故。而框架結構的墻(混凝土墻除外)一般是只起分隔作用，墻體的變動不會影響結構安全。所以如果你要進行室內空間的改造首先得弄清所住建筑物的結構類型。
二、材料特點磚混：
過去一般都是實心粘土磚，由于大量民用建筑考慮節(jié)能問題及保護耕地,實心磚的應用將會愈來愈少。目前,基礎以上砌體主要用空心承重磚�？紤]到建筑的可持續(xù)發(fā)展,保護耕地,發(fā)展非黏土磚。利用工業(yè)廢渣資源將是今后磚原料的出路�？蚣埽簝确指魤σ话闶欠浅兄乜招拇u輕，但做外墻時保溫隔熱隔聲差點。梁板柱都是現(xiàn)澆混凝土。
三、技術上的優(yōu)劣對比：
A、磚混結構對溫度變化，地基沉降變化的敏感度較高，表現(xiàn)為較容易出現(xiàn)各種墻體裂縫(四川5.12大地震中損毀房屋上的剪刀縫)，如頂層屋面板下，窗戶的四角，底層窗臺四角(這兩處在四川5.12大地震中損毀房屋中也很常見)等等，可以說磚混結構的墻體裂縫是一個非常普遍的問題，但大部分不會影響到結構安全;框架結構此類問題少點，但在框架梁底和填充墻頂?shù)慕唤硬课粫洺３霈F(xiàn)裂縫(這是通病，比較難完全避免)，尤其外墻此處如有裂縫，墻面會滲水。
B、造價上，用于進來鋼材等建筑材料的漲價,一般磚混結構會比框架便宜。
C、抗震性能上，磚混結構的抗震性較差;從5.12地震建筑撕毀情況統(tǒng)計來看能夠很好證明這一點。這里順便說一下框架結構與鋼結構相比，鋼機構的抗震性能優(yōu)于框架結構
D、在隔音效果上來說，磚混住宅的隔音效果是中等的，框架結構的隔音效果取決于隔斷材料的選擇，一些高級的隔斷材料的隔音效果要比磚混好，而普通的隔斷材料，如水泥空心板之類的，隔音效果是很差的。
F、實際工程的對比：對于磚混結構，近來在城市較少見，因為國家規(guī)定了建筑物要達到的抗震等級，無論是磚混還是框架，都要達到這個等級，而從上面的抗震性能對比中我們可以清楚的看到框架結構在這方面的優(yōu)點，所以近來框架結構多見。當然我們也能從造價對比出可以知道在能夠國家規(guī)定的建筑物要達到的抗震等級情況下。建筑方還是回選擇磚混結構。
這就是為什么我們在這次實習中在南充市的各施工現(xiàn)場不僅能看到磚混結構建筑還能看到框架結構建筑。當然鋼結構也有自己的特點：
一、鋼結構重量輕鋼結構的容重雖然較大，單與其它建筑材料相比，它的強度卻高很多，因而當承受的荷載和條件相同時，鋼結構要比其它結構輕，便于運輸和安裝，并可跨越更大的跨度。
二、鋼材的塑性和韌性好塑性好，使鋼結構一般不會因為偶然超載或局部超載而突然斷裂破壞。韌性好，則使鋼結構對動力荷載的適應性較強。鋼材的這些性能對鋼結構的安全可靠提供了充分的保證。
三、鋼材更接近于勻質和各向同性體鋼材的內部組織比較均勻，非常接近勻質和各向同性體，在一定的應力幅度內幾乎是完全彈性的。這些性能和力學計算中的假定比較符合，所以鋼結構的計算結果較符合實際的受力情況。
四、鋼結構制造簡便，易于采用工業(yè)化生產，施工安裝周期短鋼結構由各種型材組成，制作簡便。大量的鋼結構都在專業(yè)化的金屬結構制造廠中制造;精確度高。制成的構件運到現(xiàn)場拼裝，采用螺栓連接，且結構輕，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的鋼結構也易于拆卸、加固或改造。
五、鋼結構的密封性好鋼結構的氣密性和水密性較好。
六、鋼結構的耐熱性好，但防火性能差鋼材耐熱而不耐高溫。隨著溫度的升高，強度就降低。當周圍存在著輻射熱，溫度在150度以上時，就應采取遮擋措施。如果一旦發(fā)生火災，結構溫度達到500度以上時，就可能全部瞬時崩潰。為了提高鋼結構的耐火等級，通常都用混凝土或磚把它包裹起來。
七、鋼材易于銹蝕，應采取防護措施鋼材在潮濕環(huán)境中，特別是處于有腐蝕介質的環(huán)境中容易銹蝕，必須刷涂料或鍍鋅，而且在使用期間還應定期維護。當然隨著人們生活水平和科學技術的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數(shù)量上提出更高的要求，而且從質量上也提出了更高的要求，要求環(huán)境的美觀，有一定的舒適度與安全性(尤其受四川5.12大地震影響,對此提出更高要求),再加上能源的緊張。這就對建筑的結構提出了更高的要求。究竟未來的建筑物以其結構類型回是什么樣，這還得看社會的發(fā)展和我們的努力了。8月30日上午參觀完五泉山山腳的一個地下基礎以后，我們?yōu)槠谝粋�星期的土木工程認識實習就算正式告以結束。
一個星期來的學習，使我學到了很多實踐知識，也學會了很多東西，懂得了很多道理。記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一標準，只憑在課堂上的聽課，并不能掌握具體的系統(tǒng)的科學知識，我想我們最寶貴的`是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業(yè)知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰(zhàn)當中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應當今飛速發(fā)展的社會，要能夠確定自己的人生坐標，要能夠實現(xiàn)自己的人生價值。對我將來的工作有著重大意義的知識。我也深深體會到了學校的良苦用心。多日去工施工現(xiàn)場的體會，讓我體會到土木工程是一個如何的行業(yè)。聯(lián)想到前幾年發(fā)生的5.12四川8.0級的大地震，實習中觀看到的好多棟樓的倒塌景象歷歷在目，這給我們敲響了警鐘。對我們也是一個鞭策。所以，我們應端正思想，扎實學習專業(yè)知識，才能更好的為祖國的四化建設服務。
認識實習心得體會 篇6
通過這一個星期的實習，讓我認識到了很多。
這天下午兩點我們采礦一班同學乘坐學校專用車出發(fā)前往徐礦集團三河尖礦，兩個多小時的顛簸，我們一邊聊著，嬉笑著，一邊想象著那邊的景況。終于到了，先是看見礦區(qū)外圍的一溜飯店和副食門市，往里就是礦住宅樓和生產區(qū)。 一會后，一位該礦組織處的同志熱情的接待了我們，帶領我們去某棟工人公寓安頓住宿。條件是艱苦了點，所幸待得時間不過幾天，將就將就好了，換了環(huán)境的新奇感很快掩蓋了心中的不悅。晚上去洗漱才發(fā)現(xiàn)水房根本沒水，一打聽才得知是定時供水，我想：無規(guī)矩不成方圓，一個企業(yè)的管理和規(guī)章制度應該令行禁止，員工才能高效工作，企業(yè)才能煥發(fā)生機，所謂軍事化管理，而我們不規(guī)律的作息習慣與此是格格不入的，當改正。
第二天上午，我們在礦職工培訓學校接受礦井安全知識教育，講師給我們講述了三河尖礦的概況，發(fā)展歷程，現(xiàn)狀等，尤其重要的是講到的安全問題，比如瓦斯或煤塵突出時要注漿封閉，幾百萬上千萬的設備被封存或毀損。充分說明安全責任重于泰山，隱患險于明火，防范甚于救災，使我意識到采掘資源是一項浩大的協(xié)同性很強的工程。最后給我們講解了下井注意事項，諸如必須穿純棉衣物、不得私拆礦燈、自救器的使用方法、緊急情況的避險原則和逃生技巧。
下午我們參觀了三河尖礦的工業(yè)廣場，依次觀看了主副井口、地面電車運輸、機修廠、壓風機房、地面變電所、按專業(yè)隊伍劃分的工人公寓、采煤樓、掘進樓、機電樓等。感覺總體上井然有序，科學規(guī)范，配置精當。
第三天早起，我們要下井了，平生頭次下井有點激動，以前光是聽別人講井下的模樣，今天要親自見識一番了。我們在礦上的中心換上了純棉衣服，穿上膠靴，手忙腳亂的安上自救器和頭燈就準備上罐籠了，那是一個類似電梯的笨重的提升器，我們近30個人依次進入，頓時井口的壓風冷氣流吹的后生們一陣叫喚。警鈴響過一聲后，罐籠開始下降，沿著井壁，我看到了課本上學的罐道，銹跡斑斑的罐粱，碗口粗的壓風管和各種電纜。-700的井底不消十分鐘便到了。我們走出罐籠，首先看到的是貼著瓷板的井底車場候車室，有些陰冷，半圓拱型的巷道斷面大概4米多寬，我們被帶領沿著巷道往深處走去，踏著有混凝土蓋板的人行道一側我們沿路看到了雙軌電機車，巖巷里工人兄弟各展才藝在兩幫涂鴉的安全標識、標語，還有布設整齊地電纜，風管，水管等以及頭頂每隔一段距離的防火水包。感覺最明顯的是每隔一段路程溫度驟然升高又驟然下降，工作人員給我們解說是回風巷溫度相對高，進風巷溫度低的緣故，我想起了回風巷空氣稍污濁的道理。沿途的巷道時而混凝土噴注支護，時而間隔很密的槽鋼金屬之架支
護，這是因為巖石強度等級不同致支護形式的不同。走了大約一個小時左右，我們到了一個工作面，也即煤巷，這是一個臥底式采掘斷面，兩幫、頂用錨、梁、網、索、帶聯(lián)合支護�？粗捎趹ψ饔脟姳∮龅拿盒�，我感覺支護不得馬虎，多種方法出奇效。雖然沒有看到綜掘、綜采機械的神貌，但是寂靜的巷道里也別有洞天，30盞頭燈晃蕩著白光映襯的煤塊反射出黑亮光澤。在一個岔道口看到一個上山巷道大約30度，試著往上爬了幾十米便氣喘吁吁，想象著上山掘進的艱難，采礦工作不容易，采掘工人更不容易啊，正是那些不畏艱險，不畏苦難的工人兄弟，源源不斷的資源從地下采到地面，運往全國各地，發(fā)展了經濟，建設了國家，他們是偉大的，可親可敬的。不知不覺兩個半小時過去了，我們原路返回，路上大家靜默不語，我想大家都在回味所見所聞吧，我們再一次站在罐籠里面，很快提升到地面。我們洗了澡，歇息吃午飯，下井實習結束。帶隊同志一路熱情講解，在這里，敬禮！
通過這次實習我總結了幾點：首先，好好學習書本知識，才能學以致用，到時理論聯(lián)系實際，從而在走向工作崗位時，更快上手；其次，腳踏實地，虛心求教，不能眼高手低，要有扎根一線，奉獻一線的精神和勇氣；再次，安全第一，生產第二，只有保障了生命安全，一切工作才能開展，否則就是無本之木，無源之水，其他更無從談起。最后，采礦工程是系統(tǒng)工程，各方配合協(xié)調，緊密團結，才能高效率產出，才有利于建設和諧礦區(qū)，美好家園。
認識實習心得體會 篇7
今天下午我們東華理工大學08級通信專業(yè)去了撫州中國電信實習。今天天氣很好，在兩位老師的帶領下我們步行從學校到撫州市的中國電信聽了講座和參觀了一些工作室。
半天的實習，時間飛逝，總得來說，真是短了些，但是在這有限的時間里，我們積極爭取還是有所收獲的。我初步體會到了電信行業(yè)的一些工作程序。我個人覺得有些心得應該記錄下來。
今天的實習分為兩個階段：首先是聽何經理的講座。講座中，他首先講述了中國電信的品牌和產品。然后他講述了現(xiàn)在中國的網絡的一些基本狀況。講座中有很多的專業(yè)術語，我們一點都聽不懂。但是老師說，不要著急，等我們上大三大四的時候通過專業(yè)課程的學習，我們會知道那究竟是什么東西。
今天何經理講述了中國電信的四個品牌：天翼、我的E家、商務領航、China net。天翼是中國電信為滿足廣大客戶信息服務需求而推出的移動業(yè)務品牌。以“互聯(lián)網時代的移動通信”為核心定位，面對語音、數(shù)據(jù)等綜合業(yè)務需求高的中高端企業(yè)、家庭及個人客戶群，提供無所不在的移動互聯(lián)網應用和便捷話音溝通服務�！疤煲怼钡耐瞥觯行畛淞酥袊娦湃珮I(yè)務運營的內涵，進一步深化“綜合信息服務提供商”的定位，充分發(fā)揮中國電信的融合業(yè)務優(yōu)勢，更好滿足廣大客戶特別是中高端企業(yè)、家庭及個人客戶的綜合信息服務需求�！疤煲怼钡臄�(shù)據(jù)業(yè)務優(yōu)勢進一步強化了中國電信在互聯(lián)網領域的差異化優(yōu)勢，通過豐富的游戲、娛樂、影音、社區(qū)群體等互聯(lián)網應用，讓客戶體驗“科技創(chuàng)新、自信、時尚活力”的品牌個性，成為“領先一步、掌握未來”的信息時代先鋒。 商務領航是中國電信面向企業(yè)客戶推出的客戶品牌，以“融合信息應用、遠見成就價值”為品牌核心內涵。針對不同類型企業(yè)客戶的綜合通信和信息需求，中國電信提供通信版、信息版、行業(yè)版系列應用，全面支持企業(yè)客戶提升信息化水平、降低成本、提高效率、增加商業(yè)機會、促進業(yè)務增長。隨著移動業(yè)務的融入，中國電信進入全業(yè)務運營時代，面向企業(yè)客戶的綜合信息服務如虎添翼。中國電信努力發(fā)揮固移融合、行業(yè)應用以及一站式服務的優(yōu)勢，不斷開發(fā)全業(yè)務融合產品和行業(yè)應為廣大企業(yè)客戶提供更多的安全、優(yōu)質、高效的移動通信服務、固移融合業(yè)務和信息化應用服務，更好地服務企業(yè)信息化和行業(yè)信息化。我的E家是中國電信為有效滿足家庭日益多元化和個性化的通信及信息應用需求而打造的客戶品牌。結合天翼移動業(yè)務的融入，中國電信針對家庭客戶需求推出了多款全業(yè)務融合套餐。通過提供綜合信息服務，以更全面、便利的通信應用，打造家庭信息新生活的理想平臺，深化了“愛沒有距離、家就在身邊”的品牌核心內涵，融合了有線與無線，集語音、寬帶、多種信息服務的豐富套餐，全面滿足家庭信息生活需求，更有無線寬帶可選套餐，將手機與無線寬帶（WLAN）實現(xiàn)無縫融合，讓我的 e家盡享移動信息生活。China net是郵電部門經營管理的基于Internet網絡技術的中國公用計算機互聯(lián)網，是國際計算機互聯(lián)網(Internet)的一部分，是中國的Internet骨干網。經理介紹China net在市場上占有率已達到85%到90%了。
介紹網絡的時候，何經理還用撫州的實際向我們詳細講解其工作原理。這些讓我們對撫州的網絡有了認識，對網絡的知識有了增長。
參觀工作房間的時候里面的工作人員積極向我們講述了房間里面儀器的工作原理和作用。當真正看到那些儀器的時候我們覺得雖然線路很多，但是每一個都有編號。只要工作的時候認真仔細，故障是一定能排除的。在現(xiàn)在房間很多現(xiàn)代化的設備是全自動的，不需要人去操作。在我最后參觀的監(jiān)控室里面我看到了很多的電腦屏幕。通過當時的值班阿姨的講解我知道了，監(jiān)控分為不同的區(qū)域，有動力監(jiān)控，其他縣的機房設備監(jiān)控，無線網絡監(jiān)控等等。
認識實習心得體會 篇8
我來到工地的時候工程基礎已經打起來了，我只見證了主體的施工全過程，柱子是先綁扎鋼筋在支模板，然后澆筑混凝土;梁的施工是先支梁底模(當然腳手架得先施工好，通常腳手架是梁板同時支撐，一起施工)，然后綁扎梁的鋼筋，再支梁的側模，再固定梁的側模。再進行板的模板拼裝;最后進行梁板的混凝土澆筑工作;在施工混凝土澆筑作業(yè)時經常出現(xiàn)下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。
實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。
在實習過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業(yè)務范圍，還有在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
認識實習心得體會 篇9
大學生外出實習，已經是相當正常的事情。因為實習是每個學生踏入社會的橋梁，它是每個大學生踏入社會的一個中轉站。有學校安排，有自己申請，但是目的都是讓自己學到更多的知識，擁有更多的工作經驗，不指望在以后的工作會一帆風順，但是實習后再參加工作，會有良好的基礎，在工作中不會像個無頭蒼蠅一樣到處亂撞。
在學校的安排下，我和同學在老師的帶領下到××車間進行實習，工作實踐，培養(yǎng)我們的動手能力。在老師的帶領下，我們來到工廠，首先講的是車間的規(guī)章制度，然后說一些注意事項，在老師的帶領下，我們先看著那些前輩操作，在一旁學習，聽他們講工作流程。然后在他們的指導下開始動手操作，剛開始我們很不熟練，但是慢慢的我們開始單獨工作，雖然有的時候速度跟不上，但是進步還是很大的，我相信熟能生巧，水滴石穿。這個社會是現(xiàn)實的，不管是什么都會從利益出發(fā)，人的貪婪永遠是改變不了的。就算我們出來實習，也是有所圖，不然什么收獲都沒有，做什么都沒有了意義，現(xiàn)在就來談談我這次實習心得體會及收獲。
在這次的實習中，我們明白了這個社會不斷在進步，如果我們停滯不前，遲早會被這個社會所淘汰，只有不斷學習新的知識，不斷的用知識來武裝自己的大腦，才會更好的工作。在工作中，要虛心好學，做事勤快，嚴格遵守公司企業(yè)的規(guī)章制度。在工作時要認真，如果出了什么差錯后悔都晚了。
而我在實習的過程中，收獲也是相當?shù)亩唷Ｔ趯嵙曋形覀儗⒄n堂上學到的理論知識運用到工作實踐去，在這個磨合的過程中，我們更加了解社會工作，對自己所學專業(yè)也更加的了解，從中我們還掌握了一定的工作經驗。在實習中，我們明白了自己的不足，然后我們會彌補我們的不足，讓我們自己做到。在實習中，收獲的應該就是工作經驗，這些只有在動手實踐中慢慢的積累，在課堂上是學不到的，我也知道了工作經驗和理論知識都是一樣的重要，缺一不可，所以在以后我會不斷努力。
謝謝學校安排的這次實習，讓我成熟了很大，實習結束后，我發(fā)現(xiàn)我的心理年齡長大了很多，做事做人也會更加為重了。在實習中少不了老師同學還有前輩的支持鼓勵，謝謝你們。
認識實習心得體會 篇10
在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類型、結構形式、工程的規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現(xiàn)場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。
在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據(jù)著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的; 從基礎到主體，每一個環(huán)節(jié)都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩(wěn)定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個;
建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現(xiàn)它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當然的要求。
施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現(xiàn)一些問題，到時后悔也晚了。
認識實習心得體會 篇11
過了幾天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行2層施工的6#樓。在施工現(xiàn)場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現(xiàn)場的時候，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發(fā)現(xiàn)吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環(huán)節(jié)，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。
等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并在技術負責人的允許和監(jiān)督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協(xié)同去放線，并多次進行抄平，確定“五零線”。
由于多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶著我去檢查監(jiān)督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規(guī)格型號剛好符合，普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須符合相關規(guī)范規(guī)定。
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