物業(yè)小區(qū)車管員事跡素材

　　在車輛管理服務(wù)部，只要提起***，人們都會豎起大拇指稱贊： “那是個棒小伙兒！”他積極向上、工作踏實、為人謙遜、勇于創(chuàng)新，多年的工作經(jīng)歷證明他能夠干一行，愛一行，專一行，在自己的青春和智慧無怨無悔地在公司后勤戰(zhàn)線上踐行著努力超越、追求卓越的企業(yè)精神。

　　在參加工作的15個年頭里，***同志先后在***供電分公司**公司、**公司、**中心工作。在**公司及**公司工作期間，他勤學(xué)好問，積極向老師傅學(xué)習(xí)，苦練技能，工作認真、踏實，先后在國內(nèi)期刊上發(fā)表多篇論文，取得工程師職稱；在調(diào)入**公司辦公室后工作后，他接手了新聞通訊工作，從接手之日起，他便悉心學(xué)習(xí)相關(guān)知識，虛心向老同志請教，盡職盡責(zé)，找準切入點，充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，大力宣傳先進典型，發(fā)掘推廣好的經(jīng)驗和好做法，營造了上下齊參與、人人比貢獻的良好氛圍。****年，他來到**中心后，又肩負起合同承辦人的重任，在參加公司的相關(guān)培訓(xùn)之外，他努力學(xué)習(xí)《合同法》、《物權(quán)法》、《公司法》等法律條文、儲備專業(yè)知識，以對公司負責(zé)的態(tài)度高標準、嚴要求， 在每一份合同的簽訂過程中都認真做好合同對方資質(zhì)審查、相關(guān)調(diào)查及合同會簽工作，幾年來，經(jīng)他辦理的**份合同全部按期履行，涉及合同金額**余萬元，無一疏漏。****年*月，車輛管理服務(wù)部成立時，需要一名富有經(jīng)驗、責(zé)任心強的同志，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮將他派到車管部資產(chǎn)管理崗位上。

　　車輛管理工作涉及公司本部及公司下屬的各個單位，歷來是個難題，一管就死，一放就松。而車輛管理服務(wù)部是公司順應(yīng)“***”體系建設(shè)而專門設(shè)立的，車管部成立之時也正是公司快速推進“***”體系建設(shè)的關(guān)鍵時期，車管部的工作必須為“***”體系建設(shè)服務(wù)，突破點在哪里？無規(guī)矩不成方圓，關(guān)鍵就在爭取公司領(lǐng)導(dǎo)支持，盡快發(fā)布車輛管理文件，以文件作為公司車輛管理工作的基石。于是，起草文件的重任就壓在了***同志的肩上。時間不等人，查閱國網(wǎng)公司、省公司的相關(guān)文件，在網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料、擬寫草稿、請示領(lǐng)導(dǎo)、集思廣益，討論、修改，再討論、再修改……公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注、車管部領(lǐng)導(dǎo)的期盼，對***同志既是動力更是壓力。面對壓力，***同志沒有退縮，他心里想的是一定要以最快速度將文件通過審核，讓公司的車輛管理工作與“***”建設(shè)相匹配，終于，在四易其稿后，《***供電公司車輛管理實施細則》正式發(fā)布了，面對領(lǐng)導(dǎo)贊許的.目光，他知道自己啃下了一塊“硬骨頭”。

　　文件發(fā)布后，下一步就是摸清 “家底”，車管部管理的對象就是公司的車輛資產(chǎn)，如果不清楚公司范圍內(nèi)到底有多少輛車，那管理又從何談起呢？***同志主動請纓，一場車輛調(diào)查摸底的“攻堅戰(zhàn)”在夏日的酷暑中展開了。

　　那是一段記憶猶新的日子，那是一段披星戴月的日子，那是一段 爭分奪秒的日子。從****年**月至**月，整整四個月的時間，***同志每天都像一部處于高度運轉(zhuǎn)狀態(tài)的機器，統(tǒng)計、匯總由各個渠道而來的車輛信息。由于多年來公司車輛數(shù)量不斷增加，車輛來源也較多，有購置的、有租賃的、有省公司調(diào)撥的、有政府配置的、有抵賬的等等，但車輛信息的統(tǒng)計口徑卻不盡相同，為此，他設(shè)計了公司車輛信息檔案模板，將收集到的車輛信息一一錄入，對那些信息不完整的車輛他只能一輛一輛的進行詢問、核實，有時甚至需要深入現(xiàn)場進行核實，由于公司工作場所分散、下屬單位眾多，車輛信息的核實工作更是難上加難。記不清多少次，他奔波在路上，記不清多少次汗水滴進眼里也顧不得擦去，功夫不負有心人，在他的努力下，漸漸積累起了公司本部及**個下屬單位的車輛信息。**8月，車管部的車輛數(shù)據(jù)庫正式建立，他又開始了車輛數(shù)據(jù)的入庫工作，一輛車的錄入內(nèi)容就多達**項，不僅包括車輛的車牌號、發(fā)動機號、識別代號等基本信息，還包括購置時間、購置價格、使用單位、車輛來源等詳細信息，公司**余輛車的信息，都是他一輛接一輛地手工錄入，工作量之大可想而知。但為了使數(shù)據(jù)庫早日投入使用，他迎難而上，抓緊一切時間進行數(shù)據(jù)錄入，經(jīng)常是上班時間還未到，他已經(jīng)坐在了辦公桌前，已過了下班時間，還看見他盯著電腦屏幕，辦公室到食堂，食堂到辦公室，這兩點一線成了他那段時間的全部。四個月過去了，當最后一輛車的數(shù)據(jù)錄入完成后，他的體重由130斤減到了120斤，他自己笑稱真如孔子說的那樣“三月不知肉味了”。

　　車輛管理工作在許多人眼中看似簡單，但真正要搞好其實并不是那么容易。在****年**月至**月的省公司公務(wù)用車清理整頓工作中，他以高度的責(zé)任心一次次核實車輛，先后四次上報公司公務(wù)用車信息。其中一次，為了與當時的公司生技部核對幾項數(shù)據(jù)，他和同事一直加班到凌晨，盡管只是一張報表，但他一絲不茍、實事求是的工作作風(fēng)令同事們深感敬佩。

　　公司駕駛員技能競賽中有他的身影，車管部規(guī)章制度訂立過程中有他的貢獻，車輛管理流程圖的繪制有他的辛勞，機關(guān)本部一車一檔的建立有他的參與……雖然他的工作平凡而普通，雖然他沒有豪言壯語，但他為自己立足崗位，拼搏奉獻，在工作中充分發(fā)揮了生力軍作用而驕傲、而自豪。

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